Mitsubishi Ki-21

Ki-21
Tipo	Bombardero pesado
Fabricante	Mitsubishi Jūkōgyō
Primer vuelo	18 de diciembre de 1936
Introducido	agosto de 1938
Usuario principal	Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
Otros usuarios destacados	Real Fuerza Aérea Tailandesa
N.º construidos	2064
Desarrollado en	Mitsubishi Ki-57
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El Mitsubishi Ki-21 (九七式重爆撃機|Kyūnana-shiki jūbakugekiki), fue un bombardero pesado bimotor japonés designado como Bombardero Pesado del Ejército Tipo 97 Modelo IA (Mitsubishi Ki-21-Ia). Este avión marcó un hito en el desarrollo de la aviación de Japón y contribuyó más que cualquier otro avión a su paridad de calidad con las fuerzas aéreas de los principales países occidentales.

Junto con una excelente aerodinámica y diseño, el avión también tenía desventajas comunes con los bombarderos de otros países, principalmente la debilidad del armamento defensivo. No contaba con blindaje para la tripulación ni protección en los tanques de combustible y la carga de bombas era escasa; sin embargo, por otro lado, era más rápido que cualquier otro bombardero de la misma clase y tenía un mayor alcance de vuelo. Y todo ello, tres años antes del inicio de la Guerra del Pacífico, y de la creencia de que los aviones de combate japoneses eran solo malas copias de los modelos occidentales. Comenzó a operar durante la Segunda guerra sino-japonesa participando también en el Incidente de Nomonhan y en las primeras etapas de la Guerra del Pacífico , incluidas la Campaña de Malasia, Birmania, Campaña de las Indias Orientales Neerlandesas y Campaña de Nueva Guinea. También se utilizó para atacar objetivos tan remotos como el oeste de China, la India y el norte de Australia. El nombre - código clave dado por los aliados fue "Sally"